シャリオグランディスタイベル交換①　準備編

20万kmに向けて。

KAYAです。

シャリオグランディスが10万kmを超えたので、タイベル交換をします。まだエンジン内部の整備経験がほぼ無いのでお店に投げようかとも考えましたが、勉強教材として頑張ってみます。

とりあえず部品集めから。

三菱純正部品でそろえるのが手っ取り早く安心も得られるのですが、そもそもメーカー純正部品とは、メーカーから発注を受けた下請け部品製造会社が提供しているものにメーカーロゴを入れて使用されています。ロゴ代と安全マージンを含めて販売しているので、部品会社から直接購入するよりもお高くなっています。セコくやるためにはメーカーロゴが無い純正同等品を手に入れる必要があります…w

①タイミングベルト

今回の目的でもあるタイミングベルト。通称タイベル。10万kmが交換推奨時期です。 f:id:siberiya:20200629204052j:plain トヨタの純正互換部品を提供しているDRIVE JOYから、シャリオグランディスに適合するものがありました。製造元は各メーカーの純正部品も手掛ける日本のベルト製造会社「バンドー化学」なので品質には問題はありません。 f:id:siberiya:20200629204200j:plain

②バランサーベルト

シャリオグランディスにはエンジンの振動を消すためにバランサーシャフトが付いています。タイベルと同時にバランサーベルトも交換する必要があります。こちらもタイベルと同じDRIVE JOY(バンドー化学製)のものです。

箱に記載している純正部品番号が、私のシャリオグランディスに搭載している4G64 GDIエンジンのものではなく先代シャリオやギャランのものですが、互換性有なので使用可能です。

③テンショナ―プーリー＆アイドラプーリー

タイミングベルトの張りを調整しているのがテンショナ―プーリーとアイドラプーリ―。これも10万kmごとの交換が推奨されています。NTN社製のテンショナープーリーは、三菱純正と同じ部品メーカーです。KOYO(光洋機械工業：現在のJTEKT)のアイドラプーリーも三菱純正と同じなのでこちらもバッチリ。 f:id:siberiya:20200629204246j:plain

④クランクシャフトオイルシール

クランクシャフトからオイルが漏れないようにせき止めているパッキン。

ゴムが硬くなり劣化が考えられるので交換します。

⑤ウォーターポンプ

錆やポンプのダメージが考えられるので交換します。こちらも10万kmでの交換が推奨されています。これもタイベルを外さないと交換できません。 f:id:siberiya:20200629204314j:plain 純正と同じくAISIN製のウォーポンですが、よく見るとメーカーロゴが書かれている場所が削られています。NISSANと書いてあったように見えます。 f:id:siberiya:20200629204340j:plain ガスケットやゴムパッキンも付属しており、当然ながらポン付けOKです。